GATES ékszíj

Amikor Charles Gates Sr. 1911-ben megvásárolta a Colorado Tire and Leather Company-t, nem sejtette, hogy a kis denveri bolt egy vezető gumi termékeket gyártó vállalattá alakul majd. A Colorado Tire and Leather egyetlen terméket készített.

OPTIBELT ékszíj

Az Arntz Optibelt Group, melynek központja a németországi Häxter, az erőátviteli szíjak vezető gyártója. Az Optibelt termékek; úgymint S=C ékszíj, Omega és Alfa vezérműszíj (kloroprén és poliuretán) minősége ismert és elismert világszerte.

Az Arntz Optibelt Group termékeit európai és tengerentúli területeken egyaránt gyártják. Technikai személyzettel rendelkező kézbesítő vállalatai kiemelkedő szolgáltatásokat és kézbesítést biztosítanak közel az összes európai piacon, valamint Észak- és Dél-Amerikában, Kínában, és Ázsia Csendes-óceáni térségében.

Az Optibelt által készített nagy teljesítményű ékszíj akár tizenkét különféle alkatrészből állhat.
A gyártási program a kiforrott konstrukciók technológiai minőségi szabványain alapul.
A teljes gyártási folyamat a speciális eljárásoknak köszönhetően csúcsminőségi hajtásszíjakat garantál.

Az Optibelt teljes hajtásmegoldásokat kínál. Akkor beszélhetünk teljes hajtásrendszerről, ha az ékszíj mellett a megfelelő szíjtárcsák, perselyek és feszítőelemek is felhasználásra kerülnek.

Az Optibelt hajtásrendszerei megtalálhatók az általános gépgyártásban, haszon-/gépjárművek, mezőgazdasági gépek valamint háztartási- és irodagépek területén. A szíjak megfelelnek a mindenkori hajtáskövetelményeknek:

Optibelt ékszíj működik pl. a kombájnokban, sok offset- és rotációs gépben és a ventilátorokban is. A bordásszíj a mosógépek és gépjárművek megfelelő fordulatszámáról gondoskodik.
A széles ékszíj a cséplő- és fúrógépek fordulatszámát szabályozza. A fogasszíj a fénymásolókban, számítógép nyomtatókban, vezérműtengelyekben vagy rotációs berendezésekben, szinkronban, csúszásmentesen dolgozik.
Az erőszíjakat szállítórendszereknél, kőtörőknél és mezőgazdasági gépeknél használják.

Az Optibelt hajtástermékek felhasználási területe igény szerint bővíthető.

ROULUNDS ékszíj

A ROULUNDS RUBBER márka egyet jelent a kiváló gumi technológiával több mint 250 éve.

Ma ContiTech Roulunds Rubber A/S néven a cégcsoport az 1736. évi alapítástól kezdődően dinamikusan fejlődik, terjeszkedik és mára a gépjármű és ipari piacok egyik vezető hajtószíj beszállítója.

RUBENA ékszíj

A mai Rubena 1999-ben alakult, két, akkor független vállalat, a Rubena Nachod, és a Gumokov Hradec Králové egyesülésével.

A gumi iparágnak nagy hagyományai vannak a Csehországi Náchod-ban. Josef Kudrnác már 1908-ban megkezdte a kenőanyagok, tömítő-rendszerek és egyéb gumiipari termékek gyártását. 1923-ban cégtárssá tette meg Jaroslav Haukaf mérnököt, és így együtt újabb technikai- és egyéb gumitermékek gyártásába fogtak. 1928-ban a két partner útjai különváltak, Jaroslav Králové Hradec Králové-be költözött, míg Josef Kudrnác kerékpár tömlők és külsők gyártásába fogott Náchod-ban.

1929-ben a Kudrnác Co. bemutatta az első cseh autógumit és -belsőt. A II. világháború után a Kudrnác Co. vállalatot államosították, és 1947-ben a cég a Rubena nevet kapta. Egy évvel később, Náchod-ban egy gumi-nagyvállalat jött létre a Rubena, a Gumokov (Hradec Kralové) és egy Predmerice-i szerszámgépgyár részvételével. 5 évvel később a céget átalakították és VHJ Cseh gumigyár Náchod néven új vállalatot hoztak létre az alábbiak összevonásával: ZZN Náchod, SNP Praha, Gumokov Hradec Králové, Osinek Kostelec nad Orlicí és Azbestos Zverinek.

Az 1960-as években egy új technológiával (injection press) technikai- és ipari gumitermékek gyártásába fogtak, majd az 1970-es évek elején az autógumi gyártást áthelyezték Náchod-ból Otrokovice-be. 1989-ben egy különálló állami vállalat jött létre Náchod-ban, majd 3 évvel később üzleti vállalkozássá alakult. 1996-ban a Rubena Náchod a CGS a.s. csoport tagja lett.

A gumiipar, mint ágazat megalapítása Hradec Králové-ben a Hakauf család nevéhez fűződik. 1928. augusztus 25-én Gumiipari Termelő és Kereskedő Vállalat néven került bejegyzésre. Az új vállalat hivatalosan 1929. augusztus 14-én kezdte meg tevékenységét, majd 1930-ban a Gumovka, Jaroslav Hakauf és fiai nevet kapta.

A háború nem érintette a termelést, ugyanakkor a háborút követően az eredeti tulajdonosok már nem tértek vissza, és az államosítást követően a vállalat a Rubena Náchod iparvállalat része lett. A független állami vállalat, Gumokov Hradec Králové 1953-ban jött létre, mikor leválasztották a Náchod csoportról, és közvetlenül a Gumiipar Legfőbb Ellenőrző Bizottságának vezetése alá került. 1958-ban az új Ceské Závody Gumárenské termelő- és gazdasági egység részévé vált, és egészen 1990-ig ebben a formában működött.

Az 1990-es évek végén megalakult a Gumokov a.s., és részt vett a kuponos privatizáció második hullámában. 1997-ben a Gumokov a CGS a.s. része lett. Két évvel később a Rubena Náchod-dal való egyesülés révén Rubena Hradec Králové a.s. nevű nagyvállalat jött létre, melynek tevékenységei Hradec Králové-ben, Náchod-ban, Velké Porici-ben és Predmerice-ben folynak. Ugyanebben az időben külföldi partnervállalatok segítségével létrejött a Sico Rubena s.r.o. Velké Porici (szilikon termékek), a Rubena Glóbus Polymers s.r.o. Náchod és a Draxelmaier Rubena s.r.o. Hradec Králové.

A Rubena Hradec Králové a.s. napjainkban egy jelentős beruházási program, a Rubena 2007 keretében jelentős állami megrendelésekhez jutott. Ezen beruházások és az általános átszervezés célja a rugalmasság és versenyképesség növelése a világ legigényesebb piacain.

1993-ban a német Continental csoport megvásárolta a Barum márkanevet. Ettől az évtől kezdve a Ceska Gumarenska Spolecnost (CGS) egyetlen terméke sem viselheti a Barum nevet. A kerékpár külsők és belsők éppen ezért a gyár neve után a Rubena nevet kapták. A Rubena jelentése: Rube- (rubber, azaz gumi) és -na (Náchod, azaz a termelőüzemek helyszíne).

A cseh Rubena gyártócég vállalatirányítása, termelése és környezetére való odafilgyelése megfelel a nemzetközi ISO 9001 és ISO 14001 szabványokban foglaltaknak.

SKF ékszíj

A világszerte piacvezetőként tisztelt svéd golyóscsapágy története századunk elején kezdődött. Sven Wingquist 1907-ben a beálló golyóscsapágy, 1911-ben pedig a beálló görgőscsapágy megtervezésével írta be nevét a híres feltalálók könyvébe, szabadalmaival útra indítva hazája csapágyiparát...

A berendezések folyamatos üzemben tartásához mindig számíthatunk az SKF csapágyakra.

Ezen túl még valamiben számíthatunk a svéd gyár tapasztalatára, a hajtástechnikai termékek, a szíjak, a szíjtárcsák, a lánchajtások választékában is.

Valamennyi SKF hajtástechnikai termék a legmagasabb minőségi követelmény szerint készül, felhasználva a gyártási folyamatok lehetőségeit (pl. SPC - Statistical Process Control - a statisztikai folyamatszabályozást), végső célként pedig garantálva a vevő elégedettségét. Ezen kívül biztosítva van a folyamatos nyomon követhetőség a jól bevált jelölési és cimkézési rendszer segítségével, valamint az egyes folyamatok mögött álló minőség-központú szervezetek által.

Ugyanakkor hangsúlyozni kell, hogy minden SKF hajtástechnikai termék teljes mértékben csereszabatos más gyártók hasonló termékeivel, amelyek a piacon elérhetők.

Az SKF szíjakat a világszerte elfogadott műszaki előírás, a PTP-0299 (2000. február) szerint gyártják, amely előírás csereszabatos az összes érvényes szabvánnyal.

Valamennyi szíj gyártása és mérése a "referencia" (Ld), "névleges" (Lp), ill. "munka" (Lw) hosszúság szerint történik. (Ezek azonos fogalmak és a szíj egy-egy adott keresztmetszetén, meghatározott terhelés alatt végzett mérésre vonatkoznak pontosan beállított tárcsaszélesség mellett.)

Valamennyi ékszíj gyártása az SKF saját "illesztett szett" ('MATCHED SET') tűréselőírásai szerint történik, és ez az illesztés meg is marad, feltéve, hogy a szíjakat a megfelelő szíjfeszültség értékkel szerelik, erre szolgáló beállító eszköz segítségével, a szíj tárcsahoronyba történő illesztésére gondosan ügyelve. Javasoljuk, hogy ugyanazon a hajtáson az új szíjakat ne használják a régiekkel együtt. Ugyanez vonatkozik az eltérő konstrukciójú és a különböző márkájú gyártmányokra is.

Az "illesztett szíjsorok módszer" a gyakorlatban jól működik, feltéve, hogy a szíjakat az adott szakaszra/szerkezetre vonatkozó előírások szerint feszítik meg. A szíjakat a gyártó által meghatározott méret szerint plusz/mínusz a beállított illesztési tűréssel gyártják. (A legtöbb nemzetközi szabvány ennél nagyobb eltérést enged meg a gyártott méret és a ténylegesen mért hosszúság között.) Az SKF szíjak olaj- és hőállóak a "polikloroprén" adott tulajdonságainak keretei között (a 'kloroprén', 'Wingprén' és 'Neoprén' ugyanazon szintetikus olaj származékú gumi keverék más elnevezései), a szíjak azonban nem tűzállóak. Az ajánlott környezeti hőmérséklet -30° C - +70° C között van. Megjegyezzük, hogy az előírt határértékek be nem tartása befolyásolja a szíjak élettartamát.

Az ékszíj gyártásához használt legfontosabb anyagok:

• Poliészter
• Polikloroprén
• Természetes kaucsuk
• SB gumi (sztirol-butadién)
• PB gumi (polibutadién)
• Szövet
• Kén
• Szénpor
• Plusz kis mennyiségben egyéb anyagok

IWIS lánc

Hajtástechnikai elemekről részletesebben: